“现代世界七大奇迹” 现况如何?

港珠澳大桥通车时，媒体纷纷报道它被誉为“现代世界七大奇迹”之一。这个称号源于2015年，英国《卫报》从全球即将竣工的建筑物中，选出“现代世界七大奇迹”，当中包括中国香港的港珠澳大桥和北京的大兴机场。三年之后，这七大工程，现况如何呢？

1.中国北京大兴国际机场

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport），是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。北京大兴国际机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。

北京新机场工程投资799.8亿元，按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。（2040年）

北京的大兴机场由英国女建筑师扎哈-哈迪德（Zaha Hadid）和法国巴黎机场集团建筑设计公司ADPI联合设计。它将成为世界上最大的机场。新的一号航站楼将采用径向辐条式设计，旨在减少乘客的行程距离，但仍能在一公里以内从一端到另一端。机场标志性的平滑起伏的屋顶表面将成为哈迪德最有代表性的设计之一。

2.沙特阿拉伯吉达塔

吉达塔（阿拉伯语：برج جدة‎，英语：Jeddah Tower），前称一哩塔（阿拉伯语：برج الميل‎，英语：Mile-High Tower）、王国塔（阿拉伯语：برج المملكة‎，英语：Kingdom Tower），位于沙特阿拉伯城市吉达（Jeddah）一项摩天大楼计划，计划中的大楼高约1,600米（5,250呎），高度接近全球第一高峰──珠穆朗玛峰（Mount Everest，8848米）的五分之一，但因为当地地质无法承受过重的建筑物，且在沙漠中兴建高楼也是难题，在后续的修改中被缩减到1,008米（3,307呎）。

大楼建成后将超越杜拜的哈里发塔成为全球最高建筑物,亦是全球第一座高度1,000米的建筑物。但位于杜拜的杜拜河港塔于2016年10月10日动工，设计高度约1,100 – 1,200米以上，意味着两座塔的世界第一高楼与人工构造物的竞争正式开始。2018年2月，由于建筑工人欠薪发生罢工事件。截至2018年8月，大厦周围基础设施建设进行中，但主楼仍然没有动静。

吉达塔是耗资超过200亿美元王国城市发展区的地标。内部设计从底层至楼顶阶段分别为四季酒店、四季服务公寓、特级办公楼、豪华公寓和世界最高的观望台（位于652米的157层）。

3.中国港珠澳大桥

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge），是连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道，于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车；设计寿命为120年。现为世界上最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥全长55公里，主桥全长约29.6公里。为桥隧结合结构，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四个人工岛。其中，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同出资建设；海中桥隧工程香港段（起自香港国际机场人工岛，止于粤港分界线）由香港方面建设，三地口岸和连接线由三地各自建设。

4.乌克兰的切尔诺贝尔核反应堆新石棺

2016年11月29日， 在乌克兰切尔诺贝利，工程技术人员通过液压装置，成功将一个巨大的预制防护罩，罩住当年发生核灾难时失去顶棚的核反应堆残骸，以便隔离30年前发生核泄漏事故的核反应堆。

1986年，位于乌克兰的切尔诺贝利核电站发生爆炸，致使大量放射性物质冲向天空，在欧洲造成巨大公共卫生恐慌。设计人员希望，最新建造的这个防护罩能够在未来一百年阻止放射性物质的进一步泄漏。这个防护罩宽275米，高108米，耗资16亿美元建造，大小与巴黎圣母院或者两架波音747飞机相当，在国际社会的参与下建成。法国人给它装备了非常精密的远距离操控系统和吊装设备。

负责这项工程的欧洲重建与发展银行（EBRD）说，这个拱形防护罩是人类所建造的最大的陆上可移动结构。工程技术人员之所以在离开事故发生地点预制这个被称为“新安全密封体”的防护罩，是因为反应堆近距离区域的放射性水平仍然过高。

5.沙特阿拉伯麦加Abraj Kudai酒店

Abraj Kudai是一栋位于麦加、正在兴建中的饭店，原本预计于2017年完工，但2015年时因财务问题停工，预计推迟至2019年或2020年完工。若该饭店完工，将会是世界上最大的饭店，由12栋高45层楼的大楼构成，佔地140万平方公尺，有10000个房间、70间餐厅和5个直升机停机坪。其中五层楼专属于沙乌地阿拉伯王室。

据《卫报》报道,一些人担心这个“神圣的地方”被“拉斯维加斯式”的住宿所取代,这将会对来着进行历史朝圣的人的消费产生影响。

与此同时,大清真寺的祷告大厅正在扩展以满足预计2040年将有七百万年信徒到来的需求。其中一些信徒会呆在相邻的阿布拉钟楼——一个豪华酒店,是世界上第二高的建筑。

6.英国伦敦横贯铁路

横贯铁路（英语：Crossrail），开始营运后名称定为“伊利莎伯线”（Elizabeth Line，用以向英国女王伊莉莎白二世致敬），是英国伦敦一条兴建中的客运铁路，它将横贯首都中央地区，与主要伦敦地铁站交汇，并伸展到大伦敦以外的东西两侧市郊地区及希斯洛机场，其兴建旨在提供频密的通勤和市郊与市中心接驳铁路服务。该铁路经历数十年的筹划，于2009年动工，是同时期欧洲内规模最大的铁路基础建设项目，工程主要集中于路线的市中心横贯路段。

除了与其他铁路共用既有路轨外，横贯铁路新建的部分包括帕丁顿车站贯穿首都市中心至史特拉福站的42公里专用隧道，及白教堂站东延至泰晤士河以南之修道院森林车站的支线组成。

伦敦地铁已经有超过150多年的历史，很久没有建新地铁线开通了，而且伦敦地下错综复杂，工程难度极大。三家承建公司合计隧道建设长度达42公里。他们都选择了使用海瑞克的隧道掘进机，总共八台机器，六台土压平衡盾构机和两台混合式盾构机。它们以毫米级的精确度穿过整个城市的五脏六腑，地下水管道、天然气管道、地基支柱，地铁线路及竖井等纷繁交错。有时它们几乎要触及现有基建设施 -有些地方这些基建结构与横贯铁路隧道之间的距离甚至不到半米。

横贯铁路项目线路总运营里程为118km，其中地下线路为22km，隧道总开挖长度为42km，共规划建设40个铁路站点（10个地下站），项目总投资约159亿英镑

横贯铁路全面通车后将彻底改变伦敦人的出行方式，横穿伦敦的时间将被缩短为45分钟，从希斯罗机场到伦敦金融城只需34分钟。

7.法国巴黎Grand Stade FFR的国家橄榄球场

Populous的建筑师为法国橄榄球联合会设计这个体育场，它是一个可以容纳82,000名球迷并且可伸缩的球场。该体育场将举办法国所有的国内橄榄球比赛，也可以用于举办会议、展览和其他体育活动等。 该体育场原计划位于巴黎南部新中心的中心地带。

该项目于2016年12月， 在伯纳德拉波特当选法国橄榄球主席后停止，根据估计，包括处罚在内，该项目在已经耗资1,200至1,400万欧元后被停止。